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INEA asfalta 278 quilómetros no Kuito/Menongue até 2008

O Instituto de Estradas de Angola (INEA) programou reabilitar, até ao final do próximo ano, 278 quilómetros da estrada Kuito/Menongue que liga, respectivamente, as províncias do Bié e Kuando Kuabango, com o objectivo de contribuir para a melhoria das condições socio-económicas das populações.

Devido a extensão da área por se reabilitar, o INEA dividiu a empreitada em três lotes e consignou-as às empresas MCA, Queiroz Galvão e Edifer, que deverão executar os trabalhos no prazo de quinze meses, sendo 150 dias para cada interveniente.

Neste sentido, a MCA asfaltará 110 quilómetros do troço, partindo do desvio do município do Kuito até à localidade do Chitembo; a Queiroz Galvão 96 quilómetros, do Chitembo ao Rio Quelei; e a Edifer reabilitará os restantes 72 quilómetros da via, entre o Rio Quelei e a cidade capital a província do Kuando Kubango, Menongue.

Com início marcado para Agosto, as obras na estrada Kuito/Menongue enquadram-se no Programa de Reabilitação das Infra-estruturas Rodoviárias, projectado pelo Governo Central, e estão orçadas no seu todo em cerca de 146 milhões de dólares.

A empreitada, que provavelmente termina em Novembro de 2008, vai consistir na construção de uma estrada com perfil transversal ajustado ou plataforma de dez metros de largura em toda a sua extensão e uma faixa de rodagem constituída por duas vias de três metros e meio cada e berma de um metro em cada lado.

Após a conclusão dos trabalhos, a estrada Kuito/Menongue passará a ser estratégica e de capital importância, tanto para a ligação inter-provincial como para o desenvolvimento de grande parte do território nacional. A sua conexão com a província do Huambo permitirá estabelecer igualmente ligações com outras localidades do país, tais como Benguela, Huíla e Luanda, contribuindo assim para o desenvolvimento das suas economias e melhoria do nível de vida das populações, em particular.

Estes trabalhos inserem-se num conjunto de medidas que visam melhorar substancialmente toda a malha rodoviária nacional, dotando as mesmas de características que permitam proporcionar maior segurança ao tráfego rodoviário e contribuir para o rápido crescimento económico e social das populações.

O pavimento por se reabilitar deverá possuir a necessária capacidade de suporte para poder corresponder com a demanda do trânsito que se prevê para a futura infra-estrutura, garantindo segurança e conforto aos utentes.

Jul 31
Fonte: Angop
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